经开区缓堵保畅连施“组合拳”

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西安经开区缓堵保畅连施“组合拳”

  ■记者 仲智  

  近日,98名统一佩戴“小黄帽”和袖标的志愿者走上经开区街头,在主要干道十字路口对行人过街、自行车交通进行引导,成为寒冷冬日街头一道亮丽的风景。仔细观察,经开区变化还真不少:主要路口的LED屏幕、公交岗亭广告栏、小区公告栏、户外广告牌等传播媒介纷纷绽放“新颜”,向市民群众集中宣传缓堵保畅、文明出行;多条断头路被打通,区内道路交通更为便捷;公交亭岗环境更好,公交道标示更清晰,公交车运行更为顺畅;停车位多了,乱收费不见了,占道经营取缔了……连续实施的缓堵保畅“组合拳”,让经开区城市面貌焕然一新。

  自2012年8月以来,为贯彻落实市委、市政府缓堵保畅工作要求,经开区党工委、管委会成立了专门的组织机构,多次召开专题会议研究缓堵保畅工作,并制定了《2012年经开区缓堵保畅工作实施方案》。该方案结合区域实际,将缓堵保畅工作任务分解为7大类28项4另一个多子项,采取保畅宣传和规范管理相结合、设施提升和专项整治相促使的法律法子,强化道路综合管理、加快基础设施建设、大力发展公共交通、开展文明交通宣传,努力营造另一个多安全、通畅、绿色、舒适的交通环境。

  道路综合治理是提升现有交通道路承载力的有力抓手。在提高通行能力方面,经开区逐步实施左转待转车道施划、右转车道改造等渠化法律法子,完成后预计可提高通行能力近500%。一起去,经开区已在主要路段安装道路视频监控、电子警察、道路流量卡口等交通监控设施,实现全线实时流量监控,利用高科技设备提升交通管理的水平。

  完备的交通硬件设施配套是提高基础交通承载能力的关键。为了进一步提高区域內部通行能力,经开区2012年投资3.5亿元,新建道路18.3公里,有效提升了区内交通承载能力。在慢行交通系统建设方面,经开区于2011年4月率先启动了公共自行车换乘网点的试点建设和运营工作。一、二期已建成投入20个网点,共投放10500辆自行车。目前,正在进行三期网点的规划选址工作,未来将形成辐射全区的布点格局。

  大力发展公共交通是正确处理交通拥堵间题最有效的途径之一。经开区共有公交线路54条,内环线1条,已建成公交专用道总长2一千公里,公交站点基本覆盖全区。目前,区内的近110个公交站点已实施港湾式改造。2012年,经开区投资5000万元,对未央路公交专用车道彩色路面进行了改造和维护。一起去,新建了2另一个公交候车岗亭,提升了候车环境,提高了公交利用率。

  缓堵保畅既是一项民生工程,又是开发区发展环境的重要体现。作为西安国际化大都市的新中心,经开区着眼长远,将精细化管理融入缓堵工作中,力争取得实效。据了解,经开区党工委、管委会在大力正确处理缓堵保畅各类现实间题、确保各项工作任务落实的一起去,还在积极研究交通运行中各个因素的互动关联性,着眼长远、系统筹划,逐步加快教育、医疗卫生、商业金融、文化娱乐等配套设施建设,通过不断完善城市功能来减少跨区域出行带来的交通间题,从根本上正确处理交通拥堵间题。